Компании BKT и BOHNENKAMP тестируют новую модель радиальной крупногабаритной шины BKT Earthmax SR47 в условиях Сибири на карьерных самосвалах БЕЛАЗ

Прошла очередная инспекционная проверка радиальных крупногабаритных шин для карьерных самосвалов 24.00R35 новой модели BKT SR47, находящихся в тестовой эксплуатации на известняковом карьере.

Проверку проводили представители от индийской компании «БКТ», предприятия-изготовителя шин, и от поставщика шин – ООО «БОНЕНКАМП», восточно-европейского отделения немецкой компании BOHNENKAMP AG.

Установка и настройка регистрирующей аппаратуры на карьерном самосвале БЕЛАЗ

BKT Earthmax SR47

Рисунок протектора с массивной центральной дорожкой предназначен для эксплуатации на скалистой дорожной поверхности. Увеличенная высота протектора 73.0 мм дополнительно снижает риск пробоя или прокола шины при наезде на острые посторонние предметы. Для сравнения некоторые аналоги данного типоразмера с таким же TRA кодом Е-4 имеют высоту протектора 59.0, 64.0, 65.0 мм, например.

Минимизированная площадь канавок в пятне контакта шины с дорожной поверхностью, а также оптимальная ширина и угол наклона стенок канавок эффективно борются с застреванием обломков горной породы или щебня дорожного покрытия в протекторе.

В сочетании с порезоустойчивой (Сut Resistant) резиновой смесью протектора указанные конструктивные особенности шины BKT SR47 гарантируют длительный пробег шины до полного износа.

Щебень, застрявший в канавках протектора шины-аналога тоже типоразмера

Шины 24.00R35. Модель BKT SR47. Канавки протектора чистые от щебня. Пробег 51 000 км.

Условия эксплуатации шин: круглосуточно 7 дней в неделю, плечо в одну сторону 5-6 км, дорожное покрытие – щебень фракции 20-40 мм из известняка, добываемого взрывным способом, главная технологическая дорога в хорошем состоянии, временные дороги к забою и место загрузки – в удовлетворительном состоянии с обломками скалистой породы, просыпями и обводнением, груженная машина движется «в гору», уклон до 6%.

Тестируемые КГШ были установлены на карьерный самосвал БЕЛАЗ в середине ноября 2016 г. На конец апреля зафиксирован пробег шин 51 000 км и средняя остаточная высота протектора 55.0 мм (75% от оригинальной высоты протектора новой шины). Условный прогноз пробега по износу до остаточной глубины протектора 25% составляет около 150 000 км.