Давление в шинах вилочного погрузчика

Технологичные шины для вилочных погрузчиков являются нагруженным элементом конструкции этой спецтехники. Только качественные шины с равномерной накачкой способны:

• смягчить передаваемые на подвеску машины удары и толчки при выполнении тяжелых работ;
• обеспечить нормативную, заявленную производителем спецтехники грузоподъемность;
• передать тяговые и тормозные силы, обеспечить надежное сцепление колес с покрытием.

Современные изделия отличаются по ставу резиновой смеси, типу армирующего материала. Однако, независимо от производителя и качественных характеристик резины, рекомендуется регулярно следить за уровнем давления в колесах. Это поможет исключить неравномерный износ резины, обеспечить устойчивость спецтехники при погрузочно-разгрузочных операциях. Шины для погрузчиков бывают цельнолитого типа и пневматическими. Давление в них зависит от назначения, степени нагруженности техники.

В инструкциях к вилочному погрузчику можно найти соответствующие рекомендации касаемо давления в покрышках. Это определяется мощностью техники, уровнем максимальной нагрузки на ось. Важным условием долгого периода службы шины является равномерность распределения нагрузки. Это условие должно соблюдаться даже при движении спецтехники под уклоном.

Подбирая давление в колесах, не стоит пренебрегать советами опытных специалистов. Обслуживание вилочного погрузчика ежедневно начинается с проверки накачки. При наличии жесткой боковины недостаточно только визуального осмотра. Для определения давления можно использовать специальные датчики. Они устанавливаются дополнительно либо включаются в комплектацию погрузчика.

Популярным прибором для определения давления считается манометр. Он позволяет с высокой точностью установить отклонения в большую/меньшую сторону. В результате производится подкачка либо спускается воздух. При эксплуатации в условиях высоких температур необходимо учитывать поправки на расширение.