Как изготавливаются пассажирские шины? | Bohnenkamp
Позвонить с сайта
Задать вопрос
Дать оценку
Бесплатные звонки из России
online@bohnenkamp-russia.ru
Новости Фирмы
20 Июля 2017
Bohnenkamp - партнер 2-го этапа CAN-AM X RACE 2017, который пройдет 26-29 июля – г. Йошкар-Ола
Подробнее
13 Июля 2017
Шины KENDA на мотоциклах российской FMX-команды FERZ
Подробнее
11 Июля 2017
Шины BKT EARTHMAX SR41 – отличные эксплуатационные качества в любых условиях эксплуатации!
Подробнее
Все новости
Новости партнеров
25 Июля 2017
Ведущий итальянский производитель табачных изделий Taschini Group выбирает шины BKT.
Подробнее
18 Июля 2017
BKT SM 55 L5S IND5: шина для контейнероукладчиков и шахтной техники
Подробнее
19 Июня 2017
BKT Earthmax SR 49 M - шина для погрузочно-транспортировочных машин и фронтальных погрузчиков
Подробнее
Все новости

Смотреть все видео
Легковые шины и колеса

Как изготавливаются пассажирские шины?


В производстве шин используются множество компонентов и различных добавок. Основой служит каучук, как синтетический, так и натуральный.

Резиновые жгуты и слои металлокорда накладываются на сборочный барабан с помощью кондукторов, которые задают расположение деталей. Перед укладкой диагональных слоев корда и протектора шине придают объем, чтобы длина этих нерастягивающихся деталей соответствовала их длине и готовой покрышке.

Все шины собираются вручную рабочими, которые пальцами накладывают жгуты резиновых смесей и слои корда на сборочный барабан, специальными ножами срезают излишки и приглаживают швы металлическими роликами. Работа эта несложная, но требует сноровки.

Собранная заготовка вулканизируется в пресс-форме, и покрышка готова. Контролер проводит выборочный контроль. Он лишь с помощью пальцев и глаз способен выявить малейшие неоднородности и дефекты в теле шины.

Отбракованные покрышки просвечиваются рентгеном и ультразвуком, их разрежут в исследовательской лаборатории.

Как изготавливаются пассажирские шины

1. Внутренний слой резины.
2. Текстильный корд.
3. Жгуты резины под кольца металлокорда: a) укладка колец;  б) загиб слоев 2 и 3 вокруг колец.
4, 4а, 5. Формирование боковины.

Как изготавливаются пассажирские шины

6. Придание шине объема.
7. Первый слой диагонального металлокорда.
8. Второй слой диагонального металлокорда.
9. Протектор.

Готовые шины проходят ресурсные испытания на треке, проверку на сцепление с дорогой, замер тормозной динамики, прочности посадки шины на диск, уровня аквапланирования и комфортности. Последнее время их стали испытывать на уровень внешнего шума.



Назад в раздел